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“老邊區(qū)箍環(huán)密封式閥門”在曼、利蘭等大客車的后懸架上,采用了A形架結(jié)構(gòu),把電動蝶閥布置在后輪附近,增加了蝶閥中心距,提高了汽車的抗側(cè)傾能力,所以,有人把這樣布置的電動蝶閥稱之為抗側(cè)傾懸架。電動蝶閥的剛性導向臂與車架支架用襯套相連接,在加速和剎車時,允許車橋有控制的運動,以減少橋殼應力,防止損壞。電動蝶閥是一種精密設計的 / 纖維波紋管,它包括一個壓縮空氣包。這種波紋本身不能提供力或支撐荷載,是通過空氣包來完成的。
“老邊區(qū)箍環(huán)密封式閥門”電動蝶閥的質(zhì)量比任何蝶閥的質(zhì)量都小,且壽命較長,但高度尺寸較大,適用于在大型車輛上布置,故近些年來在大型客車上,尤其是高檔豪華大客車上已得到廣泛應用。電動蝶閥,電動蝶閥,氣胎,的高頻隔振和隔音性能好,電動蝶閥所需安裝空間小,更換方便。膜式電動蝶閥.點是:可以把它看成是囊式電動蝶閥下蓋板變成一個活塞而形成的,由于這種改變大大改善了電動蝶閥的彈性.性,得到了比囊式電動蝶閥更為理想的反“S”形蝶閥.性曲線。
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