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汽車電動蝶閥的常見毛病與維修
電動蝶閥是汽車運用過程中的易損配件，電動蝶閥工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩(wěn)性和其它機件的壽命，因而我們應(yīng)使電動蝶閥經(jīng)常處于良好的工作狀態(tài)。可用下列辦法檢驗電動蝶閥的工作能否良好。
1.使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km后停車，用手摸電動蝶閥外殼，假如不夠熱，闡明電動蝶閥內(nèi)部無阻力，電動蝶閥不工作。此時，可參加恰當?shù)墓饣停偻Ｖ箤嶒?，若外殼發(fā)熱，則為電動蝶閥內(nèi)部缺油，應(yīng)加足油;否則，闡明電動蝶閥失效。
2.用力按下保險杠，然后松開，假如汽車有2~3次騰躍，則闡明電動蝶閥工作良好。
3.當汽車遲緩行駛而緊急制動時，若汽車振動比擬猛烈，闡明電動蝶閥有問題。
4.拆下電動蝶閥將其直立，并把下端銜接環(huán)夾于臺鉗上，用力拉壓減振桿數(shù)次，此時應(yīng)有穩(wěn)定的阻力，往上拉的阻力應(yīng)大于向下壓時的阻力，如阻力不穩(wěn)定或無阻力，可能是電動蝶閥內(nèi)部缺油或閥門零件損壞，應(yīng)停止修復或改換零件。
在肯定電動蝶閥有問題或失效后，應(yīng)先查看電動蝶閥能否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。油封墊圈、密封墊圈決裂損壞，貯油缸蓋螺母松動。可能是油封、密封墊圈損壞失效，應(yīng)改換新的密封件。假如依然不能消弭漏油，應(yīng)拉出電動蝶閥，若感到有發(fā)卡或輕重不一時，再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙能否過大，電動蝶閥活塞連桿有無彎曲，活塞連桿外表和缸筒能否有劃傷或拉痕。
假如電動蝶閥沒有漏油的現(xiàn)象，則應(yīng)檢查電動蝶閥銜接銷、銜接桿、銜接孔、襯套等能否有損壞、脫焊、決裂或零落之處。若上述檢查正常，則應(yīng)進一步合成電動蝶閥，檢查活塞與缸筒間的配合間隙能否過大，缸筒有無拉傷，閥門密封能否良好，閥瓣與閥座貼合能否緊密，以及電動蝶閥的伸張蝶閥能否過軟或折斷，依據(jù)狀況采取修磨或換件的方法修理。
另外，電動蝶閥在實踐運用中會呈現(xiàn)發(fā)出響聲的毛病，這主要是由于電動蝶閥與鋼板蝶閥、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或零落以及電動蝶閥防塵筒變形，油液缺乏等緣由惹起的，應(yīng)查明緣由，予以修理。
電動蝶閥在停止檢查修復后應(yīng)在特地實驗臺上停止工作性能實驗，當阻力頻率在100±1mm時，其伸張行程和緊縮行程的阻力應(yīng)契合規(guī)則。如解放CAl091伸張行程最大阻力為2156~2646N，緊縮行程最大阻力為392~588N;東風車伸張行程最大阻力為2450~3038N，緊縮行程最大阻力為490~686N。假如沒有實驗條件，我們還能夠采用一種經(jīng)歷做法，即用一鐵棒穿入電動蝶閥下端吊環(huán)內(nèi)，用雙腳踩住其兩端，雙手握住上吊環(huán)往復拉2~4次，當向上拉時阻力很大，向下壓時不感到費力，而且拉伸的阻力與修理前相比有所恢復，無空程感，則標明電動蝶閥根本正常。