當(dāng)前位置：dn150電動(dòng)蝶閥的接線
蝶閥減振器是維持汽車其他部件壽命的中心
蝶閥減振器是維持汽車其他部件壽命的中心，為什么要這么說呢？其實(shí)是由于有了蝶閥減振器，使得汽車在行駛過程中要比沒有蝶閥減振器來的平穩(wěn)的多，這樣的話，平穩(wěn)行駛的汽車對(duì)汽車中的各個(gè)部件的損耗就會(huì)比擬低。不只僅如此，還有就是對(duì)各個(gè)部件在晃動(dòng)中到一個(gè)緩沖的作用，所以能夠說蝶閥減振器是維持汽車其他部件壽命的中心。
既然蝶閥減振器對(duì)汽車來說是這么的重要，所以它的好壞能夠直接影響到整輛汽車的運(yùn)用壽命。所以我們要經(jīng)常檢查蝶閥減振器的好壞也是相當(dāng)關(guān)鍵，那么如何檢測(cè)汽車中蝶閥減振器的好壞呢？
1、使汽車在道路條件較差的路面上行駛10公里后停車，用手摸蝶閥減振器外殼，假如不夠熱，闡明蝶閥減振器內(nèi)部無阻力，蝶閥減振器不工作。此時(shí)，可參加恰當(dāng)?shù)墓饣?，再停止?shí)驗(yàn)，若外殼發(fā)熱，則為蝶閥減振器內(nèi)部缺油，應(yīng)加足油；否則，闡明蝶閥減振器失效；
2、用力按下保險(xiǎn)杠，然后松開，假如汽車有2－3次騰躍，則闡明蝶閥減振器工作良好；
3、當(dāng)汽車遲緩行駛而緊急制動(dòng)時(shí)，若汽車振動(dòng)比擬猛烈，闡明蝶閥減振器有問題；
4、拆下蝶閥減振器將其直立，并把下端銜接環(huán)夾于臺(tái)鉗上，用力拉壓減振桿數(shù)次，此時(shí)應(yīng)有穩(wěn)定的阻力，往上拉，恢復(fù)的阻力應(yīng)大于向下壓時(shí)的阻力，如阻力不穩(wěn)定或無阻力，可能是蝶閥減振器內(nèi)部缺油或閥門零件損壞，應(yīng)停止修復(fù)或改換零件。在肯定蝶閥減振器有問題或失效后，應(yīng)先查看蝶閥減振器能否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。若發(fā)現(xiàn)漏油，首先擰緊油缸蓋螺母，若蝶閥減振器仍漏油，則可能是油封，密封墊圈損壞失效，應(yīng)改換新的密封件。假如依然不能消弭漏油，應(yīng)拉出減振桿，若感到有發(fā)卡或輕重不一時(shí)，再進(jìn)一步檢查活塞與缸筒間的間隙能否過大，蝶閥減振器活塞連桿有無彎曲，活塞連桿外表和缸筒能否有劃傷或拉痕。
假如蝶閥減振器沒有漏油的現(xiàn)象，則應(yīng)檢查蝶閥減振器銜接銷，銜接桿，銜接孔，襯套等能否有損壞，脫焊，決裂或零落之處。若上述檢查正常，則應(yīng)進(jìn)一步合成蝶閥減振器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙能否過大，缸筒有無拉傷，閥門密封能否良好，閥瓣與閥座貼合能否緊密，以及蝶閥減振器的伸張蝶閥能否過軟或折斷，依據(jù)狀況采取修磨或換件的方法修理。
另外，蝶閥減振器在實(shí)踐運(yùn)用中會(huì)呈現(xiàn)發(fā)出響聲的毛病，這主要是由于蝶閥減振器與鋼板蝶閥，車架或軸相碰撞，膠墊損壞或零落以及減振器防塵筒變形，油液缺乏等緣由惹起的，應(yīng)查明緣由。
