當(dāng)前位置：電動(dòng)偏心蝶閥的接線是什么含義？
汽車電動(dòng)蝶閥如果發(fā)生漏油現(xiàn)象，對(duì)于電動(dòng)蝶閥而言，無疑是一件很危險(xiǎn)的事情。
那么，一旦發(fā)現(xiàn)漏油，就要做出及時(shí)的補(bǔ)救措施。重點(diǎn)的檢查項(xiàng)目就在油封墊圈、密封墊圈破裂損壞，貯油缸蓋，檢查這些零部件是否出現(xiàn)螺母松動(dòng)。
若發(fā)現(xiàn)漏油，首先擰緊油缸蓋螺母，若電動(dòng)蝶閥仍漏油，則可能是油封、密封墊圈損壞失效，應(yīng)更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油，應(yīng)拉出減振桿，若感到有發(fā)卡或輕重不一時(shí)，再進(jìn)一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，電動(dòng)蝶閥活塞連桿有無彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。
如果電動(dòng)蝶閥沒有漏油的現(xiàn)象，則應(yīng)檢查電動(dòng)蝶閥連接銷、連接桿、連接孔、襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。若上述檢查正常，則應(yīng)進(jìn)一步分解電動(dòng)蝶閥，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大，缸筒有無拉傷，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴(yán)密，以及電動(dòng)蝶閥的伸張蝶閥是否過軟或折斷，根據(jù)情況采取修磨或換件的辦法修理。
另外，電動(dòng)蝶閥在實(shí)際使用中會(huì)出現(xiàn)發(fā)出響聲的故障，這主要是由于電動(dòng)蝶閥與鋼板蝶閥、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及電動(dòng)蝶閥防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應(yīng)查明原因，予以修理。
電動(dòng)蝶閥在進(jìn)行檢查修復(fù)后應(yīng)在專門試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行工作性能試驗(yàn)，當(dāng)阻力頻率在100±1mm時(shí)，其伸張行程和壓縮行程的阻力應(yīng)符合規(guī)定。程最大阻力為392~588N；東風(fēng)車伸張行程最大阻力為2450~3038N，壓縮行程最大阻力為490~686N。如果沒有試驗(yàn)條件，我們還可以采用一種經(jīng)驗(yàn)做法，即用一鐵棒穿入電動(dòng)蝶閥下端吊環(huán)內(nèi)，用雙腳踩住其兩端，雙手握住上吊環(huán)往復(fù)拉2~4次，當(dāng)向上拉時(shí)阻力很大，向下壓時(shí)不感到費(fèi)力，而且拉伸的阻力與修理前相比有所恢復(fù)，無空程感，則表明電動(dòng)蝶閥基本正常。
