當(dāng)前位置：法蘭式氣動(dòng)蝶閥氣缸內(nèi)部結(jié)構(gòu)的氣是咋來的？
氣動(dòng)球閥基本結(jié)構(gòu)
氣動(dòng)球閥是一種由、網(wǎng)線貼合成的曲形膠囊，俗稱氣胎、波紋氣胎、氣動(dòng)球閥、皮老虎等。膠囊兩端部需用兩塊鋼板相連接，形成一個(gè)壓縮空氣室。與網(wǎng)線本身不提供對(duì)負(fù)荷的承載力，而是由充入膠囊內(nèi)的壓縮空氣來完成。
其曲囊數(shù)通常為1~3曲囊，但根據(jù)需要也可以設(shè)計(jì)制造成4曲或5曲以上，還可以在一定條件下將兩個(gè)氣動(dòng)球閥疊加使用。
氣動(dòng)球閥按照性能與.點(diǎn)又稱為：空氣沖程調(diào)節(jié)器，空氣隔振體，兩個(gè)產(chǎn)品名稱。現(xiàn)有的曲囊式氣動(dòng)球閥的端部結(jié)構(gòu)，根據(jù)聯(lián)接方式可以分為三大類：一類為固定式法蘭聯(lián)接型，氣動(dòng)球閥的兩端邊緣尺寸和曲囊.大外徑相等或略小一些，鉆若干個(gè)孔后用法蘭環(huán)和端板緊固聯(lián)接;另一類為活套式法蘭聯(lián)接型，氣動(dòng)球閥的兩端邊緣尺寸比曲囊.大外徑小得多，無須鉆孔，用一個(gè).制的法蘭環(huán)和一個(gè)普通端板緊固聯(lián)接;.三類為自密封型，不用法蘭聯(lián)接，壓入端板，充入壓縮空氣則自行密封。
氣動(dòng)球閥端部與連接板的法蘭密封形式主要有：JBF型、GF型、HF型三種結(jié)構(gòu)形式。
氣動(dòng)球閥的主要用途
氣動(dòng)球閥主要應(yīng)用在造紙機(jī)械行業(yè)，用于校正器，壓光機(jī)，壓榨、刮刀、網(wǎng)部等多個(gè)部位進(jìn)行行程調(diào)節(jié)和張力控制，除此之外還用于汽車、火車、建筑、化工、機(jī)制、安裝以及軍工等行業(yè)所有需要閥門、隔震及行程控制的部位。目前氣動(dòng)球閥應(yīng)較多的領(lǐng)域是車輛懸架系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)車身高度的自動(dòng)調(diào)節(jié)，使車身高度保持不變;氣動(dòng)球閥在舉升設(shè)備上的應(yīng)用，氣動(dòng)球閥作為舉升設(shè)備的舉升元件后，克服舉升設(shè)備的傳統(tǒng)缺點(diǎn)，無需進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，使用壽命長，操作更換方便。
