塑料氣動蝶閥帶反饋和不帶反饋2號口是開還是關(guān)
塑料氣動蝶閥帶反饋和不帶反饋2號口是開還是關(guān)?
可調(diào)式氣動蝶閥有哪些特性
在汽車上安裝可調(diào)式減振器相比較其他類型氣動蝶閥有哪方面的不同呢?可調(diào)式減振器有些特性讓大家更傾向于選擇他呢?這個謎底就讓我們東風錫震金屬氣動蝶閥去揭開吧!
望文生義,這類減振器的阻尼可以調(diào)理,分為傳統(tǒng)阻尼可調(diào)減振器和電控可變阻尼減振器(通常運用電磁控制)。傳統(tǒng)的可調(diào)阻尼減振器需求比較復雜的機電裝置,有的還需求從屬液壓系統(tǒng),結(jié)構(gòu)復雜,本錢也不低,很難在普通車型上進步。? ?相比之下,電控的電/磁流變液減振器運用更為靈活,體積重量也更小,而磁流變液減振器由于比電流變液減振器工作狀態(tài)更為穩(wěn)定,隱隱已成為主流技術(shù),在不少車型上曾經(jīng)有裝備。同樣,電磁減振器也可以經(jīng)過手動設(shè)定調(diào)理,或者車輛根據(jù)采集到的動態(tài)信息,自動調(diào)理減振器的阻尼,完成動態(tài)控制。? ? ? ? ? ? ?
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