當前位置：塑料氣動球閥氣動符號關不到位如何調整？
塑料氣動球閥氣動符號關不到位如何調整？
在設計氣動蝶閥時需要考慮許多因素。
首先，在設計減振器時必須考慮減振器的重量和體積，減振器必須具有一定的減振特性。
其次，氣動蝶閥的設計還應考慮到未來使用環(huán)境，設計能夠承受環(huán)境溫度的氣動蝶閥受到其他因素的影響。
第三，由于氣動蝶閥設備具有一定的承載能力，因此，設計中需要考慮其負載，以免在今后的使用過程中出現(xiàn)負荷過大，帶來更大的問題。
第四，減振器的設計必須考慮其減振性能，以保證其能更好地滿足應用的需要。
球閥損正弦載荷可以是常幅值載荷，也可以是變化規(guī)律已知的變載荷。無論屬于哪種類型，只要使用已知的球閥疲勞強度值以及測量或計算出部件的應力級，就可以應用上面所敘述的累積損理論中的方法之一來估算出累積球閥氣動蝶閥閥門球閥的疲勞損 。對于常幅值載荷級，邁納準則是一個有效的標準。材料強度可以通過常幅值載荷級的試驗確定出來。
對于球閥氣動蝶閥幅值變化規(guī)律已知的正弦載荷，利用亨利非線性損 、理論是比較精確的。變幅值正弦載荷級如在正弦掃描試驗的環(huán)境下，當掃描頻率通過試件的球閥諧振頻率時就會出現(xiàn)同樣的結果。從亨利非線性理論可知，必須算出每根球閥氣動蝶閥閥門球閥載荷級上的循環(huán)比。
球閥氣動蝶閥在正弦掃描試驗情況下，各種載荷級循環(huán)比的計算方法如下：從固定在管道上的球閥氣動蝶閥或應變片以及已知的試驗頻率掃描范圍就可知道響應隨頻率變化的特征，從而能夠把響應應力級劃分成各種幅值等級。每個球閥氣動蝶閥的幅值等級的時問是已知的，因此當知道每級的平均頻率時，就可以把每個等級的循環(huán)比計算出，然后就能估計出累積損 。
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