當(dāng)前位置：測(cè)量磁場(chǎng)氣動(dòng)調(diào)節(jié)球閥閥縮徑安裝
進(jìn)口康迪泰克橡膠氣動(dòng)球閥FS120-9馬牌橡膠氣囊
康迪泰克集團(tuán)作為大陸集團(tuán)的下屬分部，公司總部設(shè)于德國(guó)的漢諾威，是全球橡膠和塑料專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的專家?？档咸┛碎_發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和供應(yīng)由橡膠及合成橡膠制造的用于車輛及其它行業(yè)的技術(shù)產(chǎn)品。在2004年后期收購(gòu)鳳凰公司(Phoenix AG)之后，Contitech構(gòu)成了七個(gè)全球性部門，包括氣動(dòng)球閥系統(tǒng)，橡膠涂布材料，膠管和管路技術(shù)，傳動(dòng)帶系統(tǒng)，貝內(nèi)克-卡里科集團(tuán)，輸送帶集團(tuán)與振動(dòng)控制系統(tǒng);其業(yè)務(wù)主要集中在汽車行業(yè)、鐵路和印刷行業(yè)、采礦以及機(jī)械和設(shè)備工程等領(lǐng)域。
上海松夏氣動(dòng)球閥有限公司所生產(chǎn)出的氣動(dòng)球閥，質(zhì)量穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)新穎，2008年至今，每年出口量均在500萬件以上，是國(guó)內(nèi).大的橡膠氣動(dòng)球閥制造商，公司的型號(hào)齊全，歡迎廣大新老客戶來電咨詢。進(jìn)口康迪泰克橡膠氣動(dòng)球閥FS120-9馬牌橡膠氣囊
橡膠氣動(dòng)球閥主要用途
1. 橡膠氣動(dòng)球閥在車輛懸架系統(tǒng)上的應(yīng)用
以橡膠氣動(dòng)球閥為彈性元件的懸架方式叫做空氣懸架系統(tǒng)。目前國(guó)外高檔客車、轎車及牽引車上幾乎都裝有空氣懸架系統(tǒng)，國(guó)內(nèi)中高檔客車正在試制性使用或準(zhǔn)備使用空氣懸架系統(tǒng)。當(dāng)車輛采用空氣懸架系統(tǒng)后，可以實(shí)現(xiàn)車身高度的自動(dòng)調(diào)節(jié)，使車身高度保持不變，橡膠氣動(dòng)球閥的自然頻率低，減振和隔音效果好，可以大大提高車輛行駛的平順行，乘座的柔軟性和舒適性，同時(shí)可有效保護(hù)車上自身的和運(yùn)輸?shù)木軆x器和電器設(shè)備，減少維修次數(shù)和降低維修費(fèi)用，延長(zhǎng)車輛使用壽命，并大大降低車輛對(duì)路面的沖擊，延長(zhǎng)路面的使用壽命。隨著國(guó)內(nèi)空氣懸架系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)的成熟，以及.對(duì)客車質(zhì)量等級(jí)評(píng)審新規(guī)定的執(zhí)行，氣動(dòng)球閥在車輛上的應(yīng)用前景將越來越普遍和廣闊。
2.橡膠氣動(dòng)球閥在舉升設(shè)備上的應(yīng)用
傳統(tǒng)的舉升設(shè)備采用的氣缸或液壓缸進(jìn)行舉升物體，所需安裝空間大，制造困難，重量重，容易發(fā)生泄漏，維修不便。使用橡膠氣動(dòng)球閥作為舉升設(shè)備的舉升元件后，克服舉升設(shè)備的傳統(tǒng)缺點(diǎn)，無需進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，使用壽命長(zhǎng)，操作更換方便。因此在舉升設(shè)備上橡膠氣動(dòng)球閥正逐漸取代氣缸產(chǎn)品。
3. 橡膠氣動(dòng)球閥在減振設(shè)備上應(yīng)用
橡膠氣動(dòng)球閥的高頻隔振、隔音以及自振頻率低的優(yōu)點(diǎn)，能較好實(shí)現(xiàn)振動(dòng)隔離，保證振動(dòng)設(shè)備的底座和控制系統(tǒng)的安全穩(wěn)定性。因此橡膠氣動(dòng)球閥廣泛應(yīng)用于如振動(dòng)篩的隔振，豪華車輛座椅的減振等設(shè)備上。
4. 橡膠氣動(dòng)球閥其它用途
用橡膠氣動(dòng)球閥作為減振底座，可以有效保護(hù)精密設(shè)備在運(yùn)輸過程中免受損壞，如導(dǎo)彈及控制發(fā)射裝置的運(yùn)輸。用橡膠氣動(dòng)球閥作為支撐工具，利用其重量輕，操作方便的.點(diǎn)，便于對(duì)野外車輛和設(shè)備的維修等等。
力學(xué)性能 它的摩擦系數(shù)極小，僅為聚乙烯的1／5，這是全氟碳外表的重要特征。又由于氟-碳鏈分子間作用力極低，所以聚四氟乙烯具有不粘性。
四氟軟管聚四氟乙烯在-196～260℃的較廣溫度范圍內(nèi)均堅(jiān)持優(yōu)秀的力學(xué)性能，全氟碳高分子的特性之一是在低溫不變脆。
耐化學(xué)腐蝕和耐候性 除熔融的堿金屬外，聚四氟乙烯簡(jiǎn)直不受任何化學(xué)試劑腐蝕。例如在濃硫酸、硝酸、鹽酸，以至在王水中煮沸，其重量及性能均無變化，也簡(jiǎn)直不溶于一切的溶劑，只在300℃以上稍溶于全烷烴（約0.1g／100g）。聚四氟乙烯不吸潮，不燃，對(duì)氧、紫外線均極穩(wěn)定，所以具有優(yōu)良的耐候性。
電性能 四氟軟管聚四氟乙烯在較寬頻率范圍內(nèi)的介電常數(shù)和介電損耗都很低，而且擊穿電壓、體積電阻率和耐電弧性都較高。
耐輻射性能 聚四氟乙烯的耐輻射性能較差（104拉德），受高能輻射后惹起降解，高分子的電性能和力學(xué)性能均明顯降落。
聚合 聚四氟乙烯由四氟乙烯經(jīng)自在基聚合而生成。工業(yè)上的聚合反響是在大量水存在下攪拌停止的，用以分散反響熱，并便于控制溫度。聚合普通在40～80℃，3～26千克力／厘米2壓力下停止，可用無機(jī)的過硫酸鹽、有機(jī)過氧化物為引發(fā)劑，也能夠用氧化復(fù)原引發(fā)體系。每摩爾四氟乙烯聚合時(shí)放熱171.38kJ。分散聚合須添加全氟型的外表活性劑，例如全氟辛酸或其鹽類。
應(yīng)用四氟軟管聚四氟乙烯可采用緊縮或擠出加工成型；也可制成水分散液，用于涂層、浸漬或制成纖維。聚四氟乙烯在原子能、航天、電子、電氣、化工、機(jī)械、儀器、儀表、建筑、紡織、食品等工業(yè)中普遍用作耐上下溫、耐腐蝕資料，絕緣資料，防粘涂層等。
