當(dāng)前位置：dn800氣動加長桿硬密封球閥密度
橡膠氣動球閥又稱氣動球閥、氣胎、氣囊、皮老虎等，誕生于 19 世紀(jì)中期，早期用于機(jī)械設(shè)備減振。由于其眾多的優(yōu)點(diǎn)，因而在現(xiàn)代公路和軌道交通車輛以及工業(yè)機(jī)械等領(lǐng)域獲得了廣泛的應(yīng)用。
橡膠氣動球閥使用壓縮空氣(水)為介質(zhì)，是利用其內(nèi)部壓縮空氣的反力作為彈性恢復(fù)力的一種彈性元件。是具有彈簧作用的非金屬彈簧。
它擁有許多優(yōu)越金屬彈簧的.點(diǎn)：
1、橡膠氣動球閥的剛度隨載荷而變，使彈簧裝置具有理想的.性；
2、橡膠氣動球閥具有非線性.性，可將其.性曲線設(shè)計成理想形狀并能同時承受軸向和徑向載荷，也能傳遞扭矩；
3、橡膠氣動球閥通過調(diào)整內(nèi)壓力，可以得到不同的承載能力，因此適應(yīng)多種載荷的需求；
4、橡膠氣動球閥的重量輕，使用壽命長；
5、橡膠氣動球閥的高頻隔振和隔音性能好。橡膠氣動球閥所需安裝空間小，更換方便。
橡膠氣動球閥工作原理
橡膠氣動球閥工作時，內(nèi)腔充入壓縮空氣，形成一個壓縮空氣氣柱。隨著振動載荷量的增加，彈簧的高度降低，內(nèi)腔容積減小，彈簧的剛度增加，內(nèi)腔空氣柱的有效承載面積加大，此時彈簧的承載能力增加。當(dāng)振動載荷量減小時，彈簧的高度升高，內(nèi)腔容積增大，彈簧的剛度減小，內(nèi)腔空氣柱的有效承載面積減小，此時彈簧的承載能力減小。這樣，氣動球閥在有效的行程內(nèi)，氣動球閥的高度、內(nèi)腔容積、承載能力隨著振動載荷的遞增與減小發(fā)生了平穩(wěn)的柔性傳遞、振幅與震動載荷的高效控制。還可以用增、減充氣量的方法，調(diào)整彈簧的剛度和承載力的大小，還可以附設(shè)輔助氣室，實(shí)現(xiàn)自控調(diào)節(jié)。減振彈簧，橡膠彈簧，復(fù)合彈簧，橡膠氣動球閥，氣動球閥，隔振器，橡膠接頭等。有各種型號，歡迎來電咨詢。
緊縮機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)條件下的振動，可能形成它的單薄環(huán)節(jié)上零部件的早期失效，該振動若沿管道向外傳導(dǎo)，可能產(chǎn)生系統(tǒng)的共振，使其它零部件遭到毀壞。不只如此，由于振動所產(chǎn)生的噪音還會給人們的身心安康帶來極大的影響。因而，控制設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)條件下的振動和避免它沿管道向外傳導(dǎo)，是緊縮機(jī)械設(shè)計的一個重要關(guān)鍵。
四、正確裝置和運(yùn)用
氣動球閥裝置的正確與否，對其平安運(yùn)用有著極大的影響。在實(shí)踐工程應(yīng)用中，不正確的裝置不只可能形成氣動球閥的早期失效，還有可能釀成嚴(yán)重的人身設(shè)備事故和產(chǎn)質(zhì)量量事故。因而，氣動球閥在裝置和運(yùn)用的過程中，強(qiáng)扭、強(qiáng)拉、摩擦、沖撞、充任鋼纜起吊重物，撬杠施力直接在柔性段上等等錯誤操作法都是應(yīng)當(dāng)防止的。欲做好這方面的工作。
