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進(jìn)口康迪泰克橡膠氣動球閥FS120-9馬牌橡膠氣囊
康迪泰克集團作為大陸集團的下屬分部，公司總部設(shè)于德國的漢諾威，是全球橡膠和塑料專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的專家?？档咸┛碎_發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)和供應(yīng)由橡膠及合成橡膠制造的用于車輛及其它行業(yè)的技術(shù)產(chǎn)品。在2004年后期收購鳳凰公司(Phoenix AG)之后，Contitech構(gòu)成了七個全球性部門，包括氣動球閥系統(tǒng)，橡膠涂布材料，膠管和管路技術(shù)，傳動帶系統(tǒng)，貝內(nèi)克-卡里科集團，輸送帶集團與振動控制系統(tǒng);其業(yè)務(wù)主要集中在汽車行業(yè)、鐵路和印刷行業(yè)、采礦以及機械和設(shè)備工程等領(lǐng)域。
上海松夏氣動球閥有限公司所生產(chǎn)出的氣動球閥，質(zhì)量穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)新穎，2008年至今，每年出口量均在500萬件以上，是國內(nèi).大的橡膠氣動球閥制造商，公司的型號齊全，歡迎廣大新老客戶來電咨詢。進(jìn)口康迪泰克橡膠氣動球閥FS120-9馬牌橡膠氣囊
橡膠氣動球閥主要用途
1. 橡膠氣動球閥在車輛懸架系統(tǒng)上的應(yīng)用
以橡膠氣動球閥為彈性元件的懸架方式叫做空氣懸架系統(tǒng)。目前國外高檔客車、轎車及牽引車上幾乎都裝有空氣懸架系統(tǒng)，國內(nèi)中高檔客車正在試制性使用或準(zhǔn)備使用空氣懸架系統(tǒng)。當(dāng)車輛采用空氣懸架系統(tǒng)后，可以實現(xiàn)車身高度的自動調(diào)節(jié)，使車身高度保持不變，橡膠氣動球閥的自然頻率低，減振和隔音效果好，可以大大提高車輛行駛的平順行，乘座的柔軟性和舒適性，同時可有效保護車上自身的和運輸?shù)木軆x器和電器設(shè)備，減少維修次數(shù)和降低維修費用，延長車輛使用壽命，并大大降低車輛對路面的沖擊，延長路面的使用壽命。隨著國內(nèi)空氣懸架系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)的成熟，以及.對客車質(zhì)量等級評審新規(guī)定的執(zhí)行，氣動球閥在車輛上的應(yīng)用前景將越來越普遍和廣闊。
2.橡膠氣動球閥在舉升設(shè)備上的應(yīng)用
傳統(tǒng)的舉升設(shè)備采用的氣缸或液壓缸進(jìn)行舉升物體，所需安裝空間大，制造困難，重量重，容易發(fā)生泄漏，維修不便。使用橡膠氣動球閥作為舉升設(shè)備的舉升元件后，克服舉升設(shè)備的傳統(tǒng)缺點，無需進(jìn)行維護保養(yǎng)，使用壽命長，操作更換方便。因此在舉升設(shè)備上橡膠氣動球閥正逐漸取代氣缸產(chǎn)品。
3. 橡膠氣動球閥在減振設(shè)備上應(yīng)用
橡膠氣動球閥的高頻隔振、隔音以及自振頻率低的優(yōu)點，能較好實現(xiàn)振動隔離，保證振動設(shè)備的底座和控制系統(tǒng)的安全穩(wěn)定性。因此橡膠氣動球閥廣泛應(yīng)用于如振動篩的隔振，豪華車輛座椅的減振等設(shè)備上。
4. 橡膠氣動球閥其它用途
用橡膠氣動球閥作為減振底座，可以有效保護精密設(shè)備在運輸過程中免受損壞，如導(dǎo)彈及控制發(fā)射裝置的運輸。用橡膠氣動球閥作為支撐工具，利用其重量輕，操作方便的.點，便于對野外車輛和設(shè)備的維修等等。

三、故障檢查和采取措施
1、管道未充滿液體或液體中含有氣泡檢查流程圖第1項。本類故障主要是管網(wǎng)工程設(shè)計主不良或相關(guān)設(shè)備不完善所引起的，可參閱第9頁第四中"2、管道未充滿液體或液體中含有氣泡"。