當(dāng)前位置：防爆氣動(dòng)閥蝶閥讀數(shù)偏大的原因
氣動(dòng)球閥呈現(xiàn)漏氣現(xiàn)象的成因和應(yīng)對(duì)戰(zhàn)略
在氣動(dòng)球閥運(yùn)用過程中，由于氣候條件、線路情況（特別是小半徑曲線）以及氣動(dòng)球閥自身質(zhì)量等綜合要素影響，氣動(dòng)球閥可能呈現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。緣由剖析：氣動(dòng)球閥漏氣主要發(fā)作在上蓋與膠囊之間。在列車運(yùn)用6～8 a后橡膠資料性能逐步老化，上蓋和膠囊密封部位的橡膠也會(huì)發(fā)作緊縮永世變形，在忽然接受較大的橫向沖擊時(shí)，上蓋與膠囊密封部會(huì)呈現(xiàn)配合錯(cuò)位而發(fā)作漏氣現(xiàn)象。特別在冬季氣溫降低時(shí)，橡膠資料性能進(jìn)一步變差，更容易呈現(xiàn)漏氣毛病。處置方式：參照南京地鐵相關(guān)技術(shù)請(qǐng)求，在車輛運(yùn)用中若氣動(dòng)球閥呈現(xiàn)細(xì)微漏氣，整車做氣密性實(shí)驗(yàn)5 min內(nèi)主風(fēng)管降壓量未超越0.15 bar，可繼續(xù)運(yùn)用。若超越走漏量，則停止改換氣動(dòng)球閥維修。
為什么要阻止或限制空氣進(jìn)入化油器呢？這時(shí)協(xié)助摩托車在冰冷低溫條件下順利啟動(dòng)的，假如沒有風(fēng)門，冬天啟動(dòng)時(shí)，化油器大量進(jìn)入冷氣，車不好啟動(dòng)，假如關(guān)住風(fēng)門，化油器里就是那么一點(diǎn)空氣，啟動(dòng)時(shí)火花塞點(diǎn)火加之空氣緊縮升溫，車就容易啟動(dòng)，一次打火勝利，車啟動(dòng)勝利后，要疾速讓風(fēng)門翻開，不然空氣無法進(jìn)入化油器，會(huì)被“悶”熄火。
