當(dāng)前位置：管道氣動(dòng)法蘭襯氟球閥銘牌
橡膠空氣動(dòng)球閥作為汽車(chē)減震的中心部件要滿(mǎn)足哪些特性
?最近，國(guó)度發(fā)改委依據(jù)我國(guó)汽車(chē)氣動(dòng)球閥產(chǎn)業(yè)開(kāi)展的現(xiàn)狀，為了進(jìn)步我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的國(guó)際程度，已提出了一攬子的建立計(jì)劃，并且積極支持、引導(dǎo)行業(yè)立異體系的建立和立異自主學(xué)問(wèn)產(chǎn)權(quán)的開(kāi)展。在該行業(yè)范疇，優(yōu)先開(kāi)展的實(shí)體對(duì)介入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)必然會(huì)取得一定的先機(jī)，也必將在市場(chǎng)中取得豐厚的報(bào)答。橡膠空氣動(dòng)球閥作為汽車(chē)減震的中心部件，它的機(jī)能的好壞直接影響著汽車(chē)的安靜性和對(duì)公路的破損性。而綜觀(guān)世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)出產(chǎn)技術(shù)的開(kāi)展方向，氣動(dòng)球閥出產(chǎn)技術(shù)開(kāi)展方向也必將與它同步——朝減震機(jī)能強(qiáng)、運(yùn)用壽命長(zhǎng)、平安牢靠的方向開(kāi)展。
我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)最近10年的快速開(kāi)展，不論技術(shù)含量、制造程度、仍是產(chǎn)量都有了較大的進(jìn)步，但縱覽整個(gè)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的綜合實(shí)力，我們也很明晰與興旺國(guó)度還存在較大差距，比我們?nèi)允窃獾秸?chē)出產(chǎn)技術(shù)的影響在轎車(chē)、大型客車(chē)、載重汽車(chē)上不能普遍配備橡膠空氣動(dòng)球閥。這一開(kāi)展趨向也已明白的明示著橡膠空氣動(dòng)球閥的研討和應(yīng)用在新資料的配方以及它的硫化工藝必定要走出傳統(tǒng)，施行立異，施行自主學(xué)問(wèn)產(chǎn)權(quán)化。
依據(jù)其特性及應(yīng)用范疇的不同，它又被稱(chēng)為支撐桿、氣支撐、調(diào)角器、氣壓棒、阻尼器等。依據(jù)氣動(dòng)球閥的構(gòu)造和功用來(lái)分類(lèi)，目前，該產(chǎn)品在汽車(chē)、航空、醫(yī)療器械、家具、機(jī)械制造等范疇都有著普遍地應(yīng)用。
榫槽接頭銜接氣動(dòng)球閥
產(chǎn)品型號(hào)：HXJR氣動(dòng)球閥
公稱(chēng)通徑：DN18～DN100
工作壓力：4.0～16(MPa)
銜接方式：RX24/25或RX24
A 一端榫面、一端槽面接頭
B 兩端榫面接頭(RX24)
4、55°錐管螺紋銜接氣動(dòng)球閥
產(chǎn)品型號(hào)：HXJR氣動(dòng)球閥
公稱(chēng)通徑：DN8～DN100
工作壓力：1.0～2.5(MPa)
銜接方式：RX01或RX01/09
A 兩端錐管陽(yáng)螺紋(RX01)
B 一端陽(yáng)、一端陰錐管螺
5、油任接頭銜接氣動(dòng)球閥
產(chǎn)品型號(hào)：HXJR氣動(dòng)球閥
公稱(chēng)通徑：DN6～DN80
工作壓力：0.25～1.6(MPa)
銜接方式：RX02A或RX02
A 兩端油任接頭(RX02A)
B 兩端油任內(nèi)錐螺紋(RX02)
6、開(kāi)啟式快速接頭
