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如何降低橡膠氣動球閥(橡膠氣囊)裝置的振動頻率
橡膠氣動球閥(橡膠氣囊)是由空氣和橡膠構(gòu)成的,內(nèi)部摩擦小,不會因彈簧本身的固有振動而影響隔離高頻振動的能力.此外,橡膠氣動球閥(橡膠氣囊)沒有金屬間的接觸,因此能隔音,防音效果也很好. 彈簧剛度:在設(shè)計橡膠氣動球閥(橡膠氣囊)的剛度時,可以依靠改變彈簧內(nèi)壓而加以選擇,剛度與內(nèi)壓大致成正比,因此,可以根據(jù)需要將剛度選得很低,對于一個尺寸既定的橡膠氣動球閥(橡膠氣囊),剛度是可變的,它隨載荷的改變而變化,因而在任何載荷下自振頻率幾乎不變,所以它能使被支承系統(tǒng)具有幾乎不變的性能.
橡膠氣動球閥與附加空氣室相連,可是橡膠氣動球閥裝置的固有振動頻率降低到0.5∽3Hz.再任何載荷的作用下,橡膠氣動球閥都可以保持較低而近乎相等的振動頻率.在橡膠氣動球閥和附加空氣室之間加設(shè)一個節(jié)流孔,當簧上載荷發(fā)生振動時,空氣流經(jīng)節(jié)流孔發(fā)生能量損失,因而起到衰減振動的作用. 橡膠氣動球閥(橡膠氣囊)的耐疲勞性能優(yōu)于金屬彈簧許多倍.對于用車輛氣動球閥懸掛系統(tǒng)中的彈簧進行疲勞實驗,鋼板彈簧僅振動數(shù)十萬次就折斷了,而橡膠氣動球閥則在振幅40mm、頻率2.7Hz條件下振動500萬次后仍未破壞. 橡膠氣動球閥的本體結(jié)構(gòu)柔軟,因此具有軸向、橫向和旋轉(zhuǎn)向的綜合隔振作用.橡膠氣動球閥相對成本低廉,安裝、更換方便,維護保養(yǎng)簡單,不需經(jīng)常檢修,無須加油. 氣動球閥廣泛應(yīng)用于商業(yè)汽車、巴士、軌道車輛、機器設(shè)備及建筑物基座的自調(diào)節(jié)式空氣懸掛.
氣動球閥在出廠的時分要做哪些檢查
不論是什么樣的零件在出廠的時分都是需求停止嚴厲的檢查的，這這也是防止殘次品流入市場，氣動球閥在出廠前也是需求停止嚴厲的檢查的，那么接下來小編為大家引見氣動球閥在出廠的時分要做哪些檢查。
不銹鋼氣動球閥的壓力實驗，也稱強度實驗，歸于平安功用目的實驗。實驗壓力為標稱值的1.5倍，實驗壓力介質(zhì)為純水。氯離子含量不該超越25ppm.手動或電動壓力檢驗泵是用來加壓的，壓力觀測普通可以運用1.5到4倍的檢驗壓力范圍以上的1.5個壓力表，或等效的檢驗設(shè)備。
檢驗時，試樣放置扁平的不銹鋼氣動球閥，一端安裝排氣閥塞，另一端銜接檢驗泵出口管、注水管、排氣管，封鎖排氣閥，然后慢慢增加到規(guī)則的實驗壓力值、壓力。5分鐘后，查看樣品情況，有無透露，損壞零件，如反常缺點方式。合格產(chǎn)品不允許呈現(xiàn)透露痕跡或零件損壞等反常損壞
不銹鋼氣動球閥的氣密性實驗也是一種平安目的實驗，請求工廠出產(chǎn)的每一件產(chǎn)品都要停止查驗。氣密性實驗是在公稱下停止的。合格產(chǎn)品不允許透露空氣。實驗運用單調(diào)、清潔的空氣或氮氣或其他維護氣體作為實驗介質(zhì)。
